Bátur vikunnar að þessu sinni er Gunnar Hámundarson GK 357 úr Garðinum. Hann var smíðaður árið 1954 í Ytri Njarðvík og er enn í eigu sömu fjölskyldu en fyirtækið heitir í dag Gunnar Hámundarson ehf. Báturinn er 53 brl. að stærð og með 360 hestafla GM aðalvél.

500.Gunnar Hámundarson GK 357.

Gunnar Hámundarson GK  var í fréttum á vef Víkurfrétta í kvöld en þar sagði frá mokfiskeríi sem báturinn lenti í í dag. Svona er fréttin af www.vf.is :

Kjaftfylltu bátinn af vænum þorski við Garðskaga
Bræðurnir á Gunnari Hámundarsyni GK frá Garði hafa verið í þægilegu fiskeríi síðustu daga. Þeir hafa verið að koma með örfá tonn á land um miðjan dag og gert sjálfir að aflanum.

Dagurinn í dag varð hins vegar mjög frábrugðinn síðustu dögum því þegar netin voru dregin út af Garðskaga í dag reyndust vera um 30 tonn af vænum þorski í netunum. Það var því ekki komið í landi fyrr en á tíunda tímanum í kvöld og má búast við andvökunótt í aðgerðinni úti í Garði. Báturinn var kjaftfullur af fiski.

Einn af reyndustu skipsstjórum Suðuresja var á bryggjunni í Keflavík í kvöld þegar Gunnar Hámundarson GK kom að landi og sagði hann að ástandið í sjónum nú hafi ekki verið svona gott í ein 30-40 ár.

Gunnar Hámundarson GK er með um 100 tonna kvóta og því hefði veiðiferðin í dag þýtt að um 30% aflaheimilda hafi veiðst á einum degi. Kvótinn er hins vegar löngu búinn og því þarf að leigja kvóta fyrir ævintýri eins og í dag. Þegar ljóst var hvert stefndi í dag var tekið upp og ekki verður róið á morgun.

Frá því segir á vef Bæjarins Besta á Ísafirði að bræðurnir Arnar og Gísli Jón Kristjánssynir hafa báðir nýverið fest kaup á bátum og fært til hafnar á Ísafirði. Arnar keypti tog- og netabátinn Óla Hall HU-14 frá Blönduósi, en hann hét eitt sinn Guðrún Jónsdóttir ÍS. Báturinn sem er 188 brúttórúmlesta stálskip mun verða gerður út á úthafsrækju. Óla Hall keypti Arnar af Ísfirðingnum Hrólfi Ólafssyni sem í eina tíð var stýrimaður á Guggunni. Óli Hall var byggður í Noregi árið 1962. Báturinn er keyptur án kvóta og gerir Arnar ráð fyrir að hefja veiðar með hækkandi sól.

67.Óli Hall HU 14 ex Hafberg GK 377.

Aldan ÍS-47 er báturinn sem Gísli Jón hefur keypt. Aldan var byggð í Noregi 1987 og innflutt 1988 og hét þá Arnar KE 260. Báturinn var lengdur á Seyðisfirði árið 1996 og er nú 59,7 brúttórúmlesta dragnóta- og togbátur. Báturinn hét síðast Guðrún Jakobsdóttir og var gerður út frá Dalvík. Bátnum fylgdu ekki aflaheimildir aðrar en þær sem leigðar höfðu verið á hann fyrir árið en það eru rúmlega 65 þorskígildistonn. Aldan verður gerð út á dragnót, þá aðallega á ýsuveiðar jafnframt því sem hún kemur til með að fiska í þorskeldi fyrir Álfsfell ehf.

1968.Guðrún Jakobsdóttir EA 144 ex María Pétursdóttir VE 14.
Nú Aldan ÍS 47.

                                              2444.Vestmannaey VE 444.  

Vestmannaey VE 444 er smíðuð í Póllandi og telst vera svokallað 3ja mílna skip, þ.e.a.s. skipið má veiða upp að þrem sjómílum frá landi .   Bergur-Huginn hf. á annað svona skip í smíðum, Bergey VE og svo er Gjögur hf. með einn svona, Vörð EA, í smíðum. 

Frétt frá komu skipsins á eyjavefnum eyjar.net :http://www.eyjar.net/?p=101&id=8936



Skip Bergs-Hugins hf, Smáey VE og frystitogarinn Vestmannaey VE fóru til móts við nýju Vestmannaey VE og fylgdu henni síðasta spölinn til hafnar eftir siglinguna frá Póllandi.

Gustur

Gamla myndin að þessu sinni var tekin að ég held 1989, þarna eru húsvískar trillur upp á landi við smábátahöfnina.

Hvaða trillur eru þetta Þ.A ?

                                                      1481.Sóley Sigurjóns GK 200 ex Eldeyjar Súla KE 20.

Sóley Sigurjóns GK strandaði á sandrifi þegar það mætti öðru skipi er það var að sigla inn í Sandgerðishöfn á sjöunda tímanum í morgun. Skipstjórinn brá skjótt við þegar hann sá Sigurfara GK 138, sem einnig er í eigu Nesfisks koma út úr höfninni, og bakkaði á fullu líkt og skipstjóri Sigurfara og með því forðuðu þeir árekstri skipanna. Við þetta fór togarinn af leið og tók niðri en giftusamlega tókst að losa hann af strandstað.
 Fréttir af strandinu náðu til athygli fréttavefsins dagur.net á Dalvík eins og hér segir:

Eiríkur frændi minn Guðmundsson, eða Eiki Umma eins og við köllum hann alla jafna, rær þessi misserin á línuskipinu Sighvati GK 57.
Eiki, sem búsettur er um þessar mundir í Danaveldi, sendi mér nokkrar myndir teknar um borð í Sighvati í janúar sl.og hér er ein þeirra. Fyrirsæturnar eru Eiríkur sjálfur th. og þorskur einn sem seint hefði verið kallaður "norðlendingur".

Þetta er Haförn EA eins og kom snemma fram.

1334.Haförn EA 155.


Hver er báturinn ?

Gamla mynd þessarar vikur er tekin við Húsavíkurhöfn einhvern tímann á árunum 1983-1985 held ég. Báturinn við bryggjuna er Lundey ÞH 350, eigandi Kristbjörn Árnason betur þekktur sem Bóbi á Sigurði. Þarna er hann að landa loðnu og ætli Árni Björn hafi ekki verið með honum (sonur hans). Aðalbjörn Þormóðsson (Addi Manna) stendur aftur í bátnum og fylgist með og Svavar Cesar stendur á bryggjutrénu (vörubílinn hans er í baksýn svo hann hefur verið á stöðinni á þessum tíma). Fiskiðjusamlagsmennirnir Ólafur Bjarnason og Aðalgeir Þorgrímsson rölta upp bryggjuna og Stefán í Steindal stendur hugsi þarna lengst til hægri. Ef mig misminnir ekki var hann með Óskari frænda mínum á Guðrúnu Björgu ÞH 355.

Á vef Landssambands smábátaeigenda, www.smabatar.is, er eftirfarandi frétt í dag:

Krókaaflamarksbátar í Grindavík og Húsavík margfalda afla sinn
Þetta kemur m.a. fram í svari sjávarútvegsráðherra við fyrirspurn Guðjóns Hjörleifssonar (D) um afla krókaaflamarksbáta. Guðjón spurði: Hver var heildarafli línubáta á krókaaflamarki fiskveiðiárin 2001/2002 og 2005/2006, sundurliðaður eftir heimahöfn?

Á sl. fiskveiðiári skipuðu bátar frá Grindavík, Ólafsvík, Bolungarvík, Flateyri og Húsavík sér í 5 efstu sætin. Afli báta með heimahöfn í Grindavík jókst gríðarlega á þeim 4 árum sem fyrirpurnin náði til eða um 6.040 tonn. Þeir veiddu á sl. ári alls 8.519 tonn og skáru sig nokkuð úr frá bátum frá Ólafsvík sem komu næstir með 5.887 tonn.

Mikla athygli vekur afli línubáta í krókaaflamarki sem eiga heimahöfn á Húsavík, afli þeirra fiskveiðiárið 2001/2002 var aðeins 261 tonn, en á sl. ári var aflinn 3.203 tonn. Þannig færist Húsavík úr 35. sæti af 72 stöðum sem hýsa bátana í 5. hæsta sjávarplássið yfir afla þeirra. Vægi krókaaflmarksbáta á Húsavík er því orðið umtalsvert í atvinnulífi staðarins. 



Bjóðin tekin á land.

Gyða Jónsdóttir EA 20 kemur að landi í gær.

Ólafur, Adam og Jóhannes Gísli um borð í Gyðu Jónsdóttur EA 20.

Sigurður, Philip og Rafaj um borð í Birni EA 220.

708 er báturinn.

708.Jóhanna Magnúsdóttir RE 70.


Eru menn einhverju nær ?



Hver er báturinn ?

Bátur vikunnar að þessu sinni er færeyska nótaskipið Saksaberg frá Götu.


Saksaberg FD 125 ex Saksaberg FD 86.

Saksabergið er smíðað 1973 í Volda í Noregi. Skipið er nú í eigu Gulenni Sp/v en elsta nafn á skipinu sem kemur upp í skibslistanum færeyska er Kings Cross, síðar Research 1987 og loks Saksaberg 1996 þá TG 381, heimahöfn Vagur.